发布时间：2020-08-04 09:14:50来源： 浏览：443 次
市委十一届九次全会提出，要围绕一流目标，立足惠州未来十年乃至更长时期发展需要，修好致富路、发展路、民生路和幸福路。加快推进“丰”字交通主框架建设，抢抓大好时机，形成山海联动、南北贯通、东西畅达的发展格局。
去年底以来，仲恺高新区推出“三年滚动计划”，筹措126亿元实施74项市政道路园林城建计划，力争用3至4年时间构建“一环八射”快速路网和“五横五纵”骨干路网，全面融入“丰”字交通主框架，形成从“丰”到“满”的大交通网络，仲恺高新区的未来发展之路越走越宽阔。
这是金恺大道的一段道路 现状：道路网络连通内外依旧受限 “从市区江北到仲恺高新区管委会附近，以前要一个半小时，去年金恺大道修通后变为30多分钟，很快就只要15分钟了。”随着连接仲恺高新区和市区中心区的新路——惠新大道即将修通，家住市区江北、在仲恺高新区工作的丘先生，今后将不用早上6时30分赶着出门了。 惠新大道 惠新大道连接惠州市区中心区与仲恺高新区，是继仲恺大道、金恺大道、四环南路后，连接市区与仲恺高新区的第四大道，目前正在安装路灯等配套设施，尚未正式通车。 西坑大道 西坑大道已完成建设通车，并与四环南路、仲恺大道连接，成为仲恺高新区与市区中心区及惠阳区的交通连接通道，备受诟病的“老路”变新路，“断头路”变通途。 去年以来，仲恺高新区的道路网络步入大建设阶段，由仲恺高新区公用事业办负责的14条市政道路建设任务已经完成了13条。备受市民关注的惠风三路、和畅东一路、惠风东三路提升工程、西坑大道都已全部实现通车；联发-莲塘大道项目也在按计划推进，仲恺高新区内外联通的道路网络正逐步搭建起来。 规划：形成“一环八射、 五横五纵”交通格局 《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》提出，打造形成支撑惠州发展战略的快速交通体系，融入大湾区大交通体系，充分释放惠州的土地发展空间和潜力。“丰”字交通主框架由“三横一竖”构成，其中第二“横”对接东莞（松山湖）、广深港澳科技创新走廊，形成辐射河源、梅州的中部交通轴线。 仲恺高新区紧紧抓住这个难得的历史机遇，“丰”字交通中部交通轴线快速通道与仲恺“一环八射、五横五纵”快速路网、骨干路网中的智慧大道/惠桥快线/惠新大道及南四环路部分共线，将深度对接广深科技创新走廊，可快速对接东莞松山湖国家级高新区，将为仲恺高新区引进先进电子信息产业人才、资金、资源带来极大的便利。 今年，仲恺高新区将筹措72.39亿元，启动实施新建及提升项目13项，通过推进华星大道、潼侨大道、新陈大道东段、联发大道、沥林大道等系列工程建设，加快赣深铁路仲恺站交通枢纽配套工程项目、仲恺站站前大道等系列工程建设，形成“一环八射、五横五纵”的交通格局，力争用3至4年时间全面融入“丰”字交通主框架，形成从“丰”到“满”的大交通网络。 仲恺高新区公用事业办相关负责人指出，“五横”路网的规划建设，让仲恺高新区内部道路能有效突破因京九铁路把仲恺高新区“分割”为东西两个片区、区内东西横向串联受限的困局，实现仲恺高新区内东西方向的畅通大循环流通；而“八射”，则利用8条对外联通交通线路，将仲恺高新区与周边的惠城区、博罗县、惠阳区、东莞市实现快速对接，实现对外交通大联通。 路通则财通。对此，仲恺高新区应牢牢抓住“丰”字交通主框架建设契机，结合高新区高新技术产业优势和毗邻东莞、深圳、广州的地理便利，将吸引更多的企业、创新资源和技术、资本、人才到仲恺高新区落户，进一步助力仲恺高新区构建“现代创新型、生态城市型的国家一流高新区”。
