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不负众望!惠州将建“鹅城大桥”!新增16条过江通道!

发布时间:2020-11-17 10:52:32来源: 浏览:628 次

 “又堵车” “太堵了吧”dmf广东瑞银昌集团有限公司

大家总头疼于塞在长长的车龙中dmf广东瑞银昌集团有限公司

即便有了惠州大桥、合生大桥、
东江大桥等多条跨江大桥
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依旧无法满足车主的出行需要
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近日,两则重磅规划在
市交通运输局官网上进行公示!
惠州东江、西枝江、新开河
规划建设16条跨江桥梁!
近期优先推进5条过江通道,
一起来看下吧!
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惠城区中心区拟新增16条过江通道
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11月10日,惠州市交通运输局发布惠城中心区过江通道规划(公示稿),文稿针对东江、西枝江、新开河流域主要腹地,“四环内” +“惠州湾产业新城”,包含东江段(剑潭至汝湖段)全长23.5公里、西枝江段(桥东至惠州湾产业新城段)全长20公里、新开河段(东平段)全长2.5公里范围内过江通道,进行了详细规划。
 
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规划范围内现有过江通道17条,均为跨江桥梁。本次规划提出在惠城中心区新增16条过江通道,包括新增跨东江6条桥梁、2条隧道;新增跨西枝江7条桥梁、新开河1条桥梁。16条桥梁全部实施后,现有过江通道将增至33条。
 
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其中,规划草案提出,近期将优先推进鹅城大桥、1号公路跨东江大桥、中部隧道、鸿昌大桥和文曲大桥(1号公路跨西枝江桥)等5条过江通道。规划的其他过江桥梁和隧道重点做好通道及两端连接道的空间预留控制,结合城市发展和交通需求等因素适时启动建设。
 
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鹅城大桥
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鹅城大桥及引道工程建设项目,从云山西路作为起点,通过市民乐园东路-期湖塘路-鹅城大桥-同福路,终点顺接现状龙湖大道。桥梁采用城市主干路标准进行设计,设计车速50公里/小时,采用双向六车道断面。鹅城大桥及引道工程全长约4446米,其中鹅城大桥桥长约1157米。
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项目区域位置图
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另外,惠州市交通运输局通过交通分析结论,明确了鹅城大桥项目的功能定位:
1.   形成一条由江北中心区至惠城南部地区的快速通道;
2.   分担东江大桥交通压力,属于中心区跨东江加密桥梁;
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鹅城大桥加上引道,拟建6处立交。相交处其中包括云山西路与市民乐园东路交汇处(灯控平交)、市民乐园东路与惠州大道交汇(主线下穿)、期湖塘路与菊花路交汇(主线下穿)、期湖塘路与东江二路交汇处(主线上跨立交)、鹅城大桥与沿江路交互(主线上跨立交)、而后交叉的龙颈路(被交路下穿)、同福路与江东一号路交汇(被交路上跨立交)、同福路与龙湖大道交汇(灯控平交)。
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具体方案效果图如下
方案一效果图
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方案二效果图
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下穿通道鹅城大桥端效果图
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鹅城大桥与东江二路交叉口效果图
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同福路与江东一号路交叉口效果图
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这些路段都拿出了两三种的方案对比,其中涉及到的路段将做一些改造,比如市民乐园东路段,现状为双向4车道,改造成双向6车道。其他路段在交汇处,将采用主线下穿通道或主线上跨立交的方案进行。可以说,4.4公里的鹅城大桥和引道基本实现全程无红绿灯。
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可以说,鹅城大桥是一条非常值得建设的大桥,为缓解东江大桥,为东江两岸的交通往来,带来极大的便利。
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延伸阅读:重要桥梁情况介绍
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01一号公路跨东江大桥
功能定位:一号公路(南北交通轴线) 一号公路跨东江大桥的重要组成部分,主要承担中长距离的交通服务,并兼顾汝湖镇及水口片的两岸出行联系。
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通道概况:通道西侧为汝湖新光村 ,东侧为万年村。大桥西起现状惠民大道,东至规划江东一号路,通道为双向8车道,桥长约1300米。
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02中部隧道
功能定位:连通惠城区内河南岸片区、 桥东片区及江北片区内部一条重要的交通通道,满足高速快捷的要求。同时还是惠城主城区内骨架路网的重要组成部分,是主城区联系主、次干道路的联络通道,满足城区内部中短距离兼顾对外交通的需求。
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通道概况:隧道起于江北文昌一路, 穿水北四路、东江二路、东江、西枝江、花边岭至演达大道与石湖路交叉口,沿线在水北四 路、东江二路设出入口,在横江三路设单入口, 在花边北路设单出口。主通道为双层双向6车 道,进出匝道为单车道。
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03文曲大桥(1号公路跨西枝江大桥)
功能定位:是一号公路(南北交通轴线)的组成部分,主要承担中长距离的交通服务,同时加强惠州湾与马安组团的两岸出行联系。
 
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通道概况:通道马安片区,北侧为 木棉村西侧,南侧为龙塘村北侧,是一号公路(南北交通轴线)的跨西枝江大桥。通道为双向8车道。
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04鸿昌大桥
功能定位:主要需加强西枝江两岸之间的便捷联系,适当分流西枝江大桥交通,优化路网结构。
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通道概况:通道北侧为东平半岛,南侧为河南岸。桥梁北侧接现状东湖路,跨越西枝江后,南侧接现状鸿昌路,通道为双向4车道,桥长约500米。
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小编看到如此详细的过江通道公告
十分欣喜,以后上下班通勤更便利了
期待惠州的发展越来越好
努力向国内一流城市迈进!